我们以丰田C-HR2021款0L舒适版为例，据了解，目前在成都市的最低报价为131800元，比官方指导价优惠了20000元。p目前，丰田C-HR2021款的官方指导价为141800元-190800元，我们以丰田C-HR2021款0L豪华版为例，据了解，目前在深圳市的最低报价为142800元，比官方指导价优惠了18000元。p落地价方面，丰田C-HR2021款双擎0LE-CVT豪华版的官方指导价为178800元，目前揭阳没什么优惠，购置税和车船税等必要花费17673元，再加上商业保险7242元，最终的全款落地价为203715元。p上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是173606元。丰田C-HR前脸呈现出动感的设计风格，展现出了十足的运动气息，配合黑色饰物，让整体的质感更加出众。

  1、丰田C-HR不错，值得买。从产品的角度来看，C-HR是一个优缺点明显的模式。bai的优点是其年轻的外形、丰富的安全配置和出色的机械du质量。p2、总体上来说，丰田C-HR的性价比并不是很好，车辆配置较low，但C-HR的安全性还不错，耐久性及稳定性也还可以，它也可以可以称为一款好车。p3、C-HR的混动技术当然靠谱啦。对混动车型的观望者来说，电池的安全性、可靠性也是个值得考虑的问题。电池安全吗？能用几年呢？更换成本贵不贵？这一系列的担忧都让潜在消费者们犹豫不定。

  落地价方面，我们以丰田C-HR2021款0L舒适版为例，据了解，目前在潍坊市最高有14000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为137800元。p来看看落地价，我们以丰田C-HR的最高配2021款双擎0LE-CVT尊贵版为例，该车型的官方指导价为190800元，据了解，目前衡阳市的最低报价为177800元，比官方指导价优惠了13000元。p价格这一块，我们以丰田C-HR2021款0L豪华版为例，该车型的官方指导价为160800元，据了解，目前滁州市没什么优惠。p价格这一块，我们以丰田C-HR的顶配2021款双擎0LE-CVT尊贵版为例，该车型的官方指导价为190800元，据了解，目前中山部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为180800元。

  当时我不是为了优惠才选择C-HR的，提车以后，更是证明了我当初试驾的判断，C-HR的转向太棒了，精准而细腻柔和，停车入库和掉头也轻盈，高速沉稳，比逍客那种粘腻的感觉好太多了。p转向轻盈，精准基本上没什么虚位，指哪打哪的感觉。p车身响应性上的迅捷灵敏同样也会让人上瘾，C-HR转向精准无虚位，更有ACA主动转向辅助系统的配合，无论是过弯还是超车，都让我体会到了从容自如的深意。 作为上班族，最头疼的就是堵车和跟车了。p先开丰田CHR，来自丰田TNGA架构下的车型，闪光点尽显，重心低，操控好。方向盘的手感很不错，而且它地指向也是很精准的，也很灵敏，指哪打哪，没有延迟感。

  1、丰田C-HR2021款是一款丰田旗下的小型SUV，其官方指导价为141800元-190800元。p2、丰田C-HR2021款0L豪华版的官方指导价为160800元，目前昆明市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的裸车价格为148800元，购置税和车船税等必要花费15018元，再加上商业保险6443元，最终的全款落地价为170261元。p3、落地价方面，我们以丰田C-HR2021款0L舒适版为例，据了解，目前在徐州市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为121800元。p4、丰田C-HR2021款双擎0LE-CVT豪华版的官方指导价为178800元，目前滁州市没什么优惠，购置税和车船税等必要花费17673元，再加上商业保险7242元，最终的全款落地价为203715元。p5、最后的这个丰田C-HR领跑版全款落地价是170248元。p6、月23日，丰田C-HR正式上市。作为丰田品牌首款小型SUV车型，这款车以科幻和前卫的设计为卖点之一。新车仅搭载0L+CVT动力系统，共8款车型，官方指导价区间为148-198万元。

  喜欢汽车的朋友们一直都在关注着汽车行业的各种新闻，所以每年新车上市的消息都能在他们的脑海里留下印记。那么，在2019款丰田chr的一手消息中，我们又能看到什么呢？和小编共同来了解一下吧。p售价低至14万p据2019款丰田CHR官方一手消息报道，2020款广汽丰田C-HR日前正式上市，售价14.18万元至18.08万元。新车共有5款配置车型。在原有的入门级车型之上，新增了一款舒适版。其中，旗舰版、豪华版、领航版为驾驶座增加了10向电动座椅；豪华版和领先版升级为真皮座椅。p采用智能安全设计pC-HR采用智能化设计和卓越支撑的运动型座椅，细肩托和粗腰托，让驾驶者在长途驾驶中不易疲劳。舒适版搭载Toyota Safety Sense智能出行安全系统（Toyota Collision Avoidance Assist Package），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制管理系统，有效保护司机和乘客的安全。p推出分期消费模式p动力方面，C-HR标配丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，上限功率126kW（171PS），峰值扭矩203牛米。 Speed Direct Shift CVT无级变速器。更重要的是，广汽丰田推出了2020款C-HR最高首付50%、2年0利率的金融政策。p从2019款丰田CHR的一手消息中我们大家可以得知，在售价方面，这款新车的上市售价低至14万。不过即便价格如此亲民，在配置方面也没有偷工减料，依然采用了极高配置的安全设计和高配置的动力发动。

  相信大家都知道，丰田自从进入国内市场以来，销量一直不错，旗下的多款车型也更加百花齐放。一些经典的造型也打动了国内消费者的心，但是在丰田旗下的一款车型中，拥有这样的车总是很难卖得好。年轻人的潮流主要是定位紧凑型SUV的丰田C-HR，为什么卖得不好呢？p丰田C-HR的前脸看起来更有层次感。搭配犀利的前大灯，给人一种凌厉霸气的感觉。p丰田CHR长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距达到2640mm。侧面视觉体验不错。采用双五辐气旋式轮辋设计，前后轮胎尺寸为215/60 R17。p丰田C-HR的尾部看起来挺有棱角的，看起来挺紧实的，造型感不错。尾部呈现动感风格。p这款丰田C-HR车型的内饰造型非常年轻化，蓝色的饰条，迎合了年轻人的喜好。此外，该车全系车型均配备前后无级变道、自动泊车、到位泊车、防眩光、跟车、手感、舒适等配置。p前排方面，全系标配运动风仿皮座椅，乘坐感受尚可。驾驶员座椅是电动调节的，而副驾驶座椅仅提供手动控制，无法调节。p丰田CHR的后排空间足够满足日常生活的出行需求。此外，这款车还配备了后排侧气囊和后排头部气囊。p动力方面，搭载2.0升四缸自然吸气发动机，上限功率146马力，发动机峰值扭矩188Nm。油箱，最高时速175km/h，综合油耗4.5L工业油容积。p点评：丰田C-HR丰富的内饰造型是一个红点，整体的设计风格也很不错。综合看来，这款车无论是外观、内饰还是动力都没什么问题，能够很好的应对日常使用。在性能方面，这个模型非常好。

  丰田汽车是国内汽车市场非常知名的日系汽车品牌。过去有句名言：“车到山必有路，有路必有丰田车”。这个汽车品牌在国内的销量一直都非常好，那么10万元左右的自动挡车型的丰田suv哪款比较好呢？一块儿来看看吧！p丰田10万左右最好的——丰田C-HRp其实很多人对丰田C-HR还是很感兴趣的。虽然这款车只是广汽丰田推出的一款合资车型，但是这款车型的选择还是很多的。价格这一块，丰田C-HR的售价为14.48-18.38万，但是这款车呢？p外观方面，丰田C-HR的设计非常有个性，车身线条非常大胆，细节处处都很到位，而且这款车型非常时尚，如果单看外观，可以说非常着迷的是，许多年轻人十分喜爱它。p丰田C-HR是一款小型SUV，但是4405*1795*1565mm的长宽高对于小型SUV来说是比较大的。乘坐空间至少在小型SUV中还是有些竞争力的，不过由于是丰田C-HR HR的外形设计原因，对头部空间还是有一定影响的。p动力方面，丰田C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机，上限功率171马力，峰值扭矩203牛米。这个动力参数对于一款小型SUV来说还是很不错的。丰田C-HR的传动系统同样匹配的是10速CVT无级变速器。

  p总体上来说，丰田C-HR的性价比并不是很好，车辆配置较low，但C-HR的安全性还不错，耐久性及稳定性也还可以，它也可以可以称为一款好车。/ppC-HR不错，值得购买。从产品来看，C-HR是一款优缺点十分明显的车型。优点是造型年轻、安全配置丰富、机械素质出色。0L发动机上限功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表现属于主流水准，动力会在2000rpm之后爆发。/pp丰田CHR值得入手。外观方面 丰田CHR跟丰田旗下的其他经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。/pp质量不错，值得买。丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。/p

  p;     丰田C-HR的儿童锁位于后排的车门上，开关按键在驾驶位的车门扶手处。车主按下“儿童”图标按键，开启或者关闭儿童锁。有些车型采用的是机械式儿童锁开关，需要用钥游蚂匙或者拨杆操作。/pp      /pp旋钮式儿童锁打开教学/pp      1、开启：/pp      钥匙插入儿童锁孔，按箭头方向拧紧此配即可。/pp      2、解除：/pp      按照与箭头相反的方向扭动钥匙，即可解除儿童锁。/pp      /pp拨动式儿童锁打开森磨指教学/pp      有些车型更加直观，直接在用两个箭头方向指明“开”和“关”的方向。以下为单箭头教程：/pp      1、开启：/pp      按照箭头方向，将拨杆推动到底，即可开启儿童锁。2、解除：/pp      按照箭头反方向推至底，即可解除上锁。/pp      /pp丰田C-HR安全座椅接口类型/pp      1LATCH，美国标准接口，座椅下部2个接口，上部1个接口。/pp      2ISOFIX，欧洲标准接口，座椅的缝隙处有两个。/pp      /pp      其中，LATCH与ISOFIX的两个接口可以通用。LATCH额外多出的接口，可以使安全座椅更牢固。/pp      上部接口位置因车型而异，两厢车在座椅背面，三厢车在头枕的后面。儿童座椅附带有安装说明，车主按照步骤一步一步进行即可。/pp      /p

  p这两款车相对比还是丰田chr更值得入手。首先来说造型年轻，其次丰田的皮实，耐用程度及维修保养的方便，都是很不错的 。/p

  p其实 丰田C-HR 的故障率并不是很高。频繁的故障可能是车辆在日常行驶过程中发生故障造成的。/pp 丰田 C-HR 被召回过一次。维修的原因是因为发动机进气的装配不完善，导致进气门装配错误。召回后，通过更换合格的发动机解决了问题。据其他少数车主反映，丰田C-HR可能是变速器漏油，但在众多车主中，C-HR故障只占极少数。/pp C-HR有哪些通病/pp 丰田C-HR在使用的过程中，由于设计问题，车主反映的普遍问题是后排空空间太小，后窗视野太窄。其他机器常见的故障，包括软件，在车主使用的过程中并没有收到太多的反馈。/pp 车辆的很多故障都能够最终靠日常使用中的定期保养来避免。一辆性能好的车辆离不开日常的精心保养，所以要养成正确定期保养车辆的习惯:/pp 1.定期更换机油和机油滤芯。机油像人的血液一样存在于车辆中，起到润滑发动机的作用。所以要按时进行检查机油的油量和质量是不是符合标准；/pp 2.定期更换空空气滤芯和空空气滤芯。过滤器元件相当于“在车辆中；面膜”可以很好的隔离空气体的存在，让更多的优质空气体进入发动机；/pp 3.按时进行检查制动系统。车辆行驶时制动系统特别的重要，所以要保持制动系统的良好状态。能定期检查或更换刹车片、制动液等。/pp 4.按时进行检查汽车的发动机和变速箱的运转情况，检查是否有漏油、零件松动等现象。/pp 5.按时进行检查底盘系统。可以用举升机将车辆吊起，按时进行检查底盘系统，看看日常道路行驶中底部悬挂托盘系统有没有损坏，零件是否松动。/pp @2019/p

  p;     丰田C-HR车型机油型号可采用全合成机油5w40、半合成机油5w30，更换容量为4L，更换周期为5000公里。/pp      品牌推荐：可考虑购买国际大品牌美孚、嘉实多与壳牌；国内品牌长城、统一、昆仑等。/pp      /pp丰田CH-R机油滤清器的更换教程/pp      温馨提示：在机油更换前，车辆要熄火停置30分钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，才能使机油放干净。/pp      1、首先拆卸引擎盖罩。(拆下四个卡扣即可)/pp      2、车主可以在起降机上操作，机油也可使用电动油泵来抽取。取出机油尺，把抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。/pp      /pp      3、抽取机油大概要15-20分钟，旧机油回收使用桶罐即可。/pp      /pp      4、抽油完成以后，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，就能安装新的机油滤清器。(提示：通常情况机油滤芯放置在上面，也有的车型需要在车底拆装机油滤芯。)/pp      /pp      5、新机油添加完毕，检验机油的加注量，可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净再放回原位置，再次抽出机油尺并进行查看。机油尺都有上限和下限两个刻度，油面在上限与下限之间为正常。/pp      /p

  p新车丰田C—HR和二手2015年的奥迪Q3相比，个人觉得长期开，经济性，可靠性来说前者适合，短时间过度，考虑隔音性，舒适性后者适合。/ppp class=ikqb_image_caption/p

  p4.5L/100km。工信部综合油耗：4.5L/100km。丰田一般指丰田汽车公司。丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。/p

  p提车已经好几个月了，之前疫情的影响，再加上工作有些忙，就始终没出去玩，趁着周末得闲，拉上女票出去耍了一把，女票跟我一样，也是外貌协会的颜值控，要不然我俩也不可能走在一起。 这次出游还是很舒心的，痛痛快快的跑了一次山，对于C-HR来说，我有了更深的认识，别看这一台小型的SUV，但他从每个方面都很不错，外形就不用多说了，那个回头率，要的就是这种感觉，这次跑了很多的山路，让我对它的底盘和操控都非常满意，除了动力，并不是非常暴力以外，操控方面是非常完美的，出自tnga架构，前麦弗逊后双叉臂式多连杆独立悬架，配合丰田高刚性车身，整车质量达到了一吨半以上，操控起来仍然是得心应手 先说油耗，非常暴力的跑山和激烈驾驶，油耗也就在8升以内，如果高速巡航以及正常驾驶，油耗能够达到5.5升上下，这2.0自然吸气的动力，配合一吨半以上的车身，这个油耗还是十分好的/pphold住全场的前脸，回头率百分百，蜂窝进气格栅，车标里的测距毫米波雷达，前风挡的摄像头，可不光是靠脸吃饭，科技感也是满满的呢/pp耳朵也是黑色，双色的车身，太有个性了/pp侧面的精华就是悬浮式车顶，就像跑车/pp17寸大脚，轮毂样式很漂亮/pp车身下方的黑色包围，更具有运动性/pp双扰流板，彰显运动风格/ppLED海雕式大灯和流转式转向灯亮起来特别的有味道/pp别人都说是回旋镖尾灯，层次感设计的，果然无出其右/pp鲨鱼鳍，里面带有GPS的感应器/pp车灯里面还有toyota/pp底盘滤震经过坑洼和减速带时，厚重感十足，每次的颠簸都没有多余的弹跳，都是一下就化解了，很高级，这么舒适的底盘，你要觉得他很软，那你就错了，弹簧的初段很柔韧，当高速过弯时，车身将要侧倾过大时，中后段的弹簧会有强力的支撑，过弯特别的稳健可控，感觉跑山路有种四驱车的感觉，极限不能说跟高性能轿车一样非常高，但前驱车还是SUV能做成这样的感觉，已经是破天荒了/pp后排杯托放在门板上/pp后排地台不是纯平，有些遗憾，毕竟又不是四驱，干嘛不能做成纯平呢/pp多功能方向盘真皮包裹，转向手感非常细腻，轻重适中，女票开起来也毫不费力，车头指向精准/pp前排座椅电动调节，坐姿调整到最低，更有战斗力/pp悬浮的大屏是我的最爱，功能应有尽有，导航电话蓝牙放音乐应有尽有/pp双区自动空调，带纳米水离子过滤系统，是我的最爱，进去车内，就进入了天然氧吧，表扬一下空调制冷也是杠杠的，有时候吹得直冷/pp10速CVT无级变速箱，起步迅速，换挡非常平顺/pp三角窗对于A柱来说，没有盲区，大大的点赞/pp隔音也是异常的好，经常都是我俩用车，所以后排没有坐人，前排的隔音在怠速时没有一点震动和噪音，中低速行驶也是非常安静，当需要高转速时，声音传到车厢内也并不嘈杂，更不可思议的是一些好听，最出奇的是，怠速时站在车外，几乎听不到引擎的声音，比那些直喷和增压的发动机那种嗒嗒嗒嗒的声音，显得高级多了/pp天窗必不可少/pp哪里都是花/pp天气不太好，但不影响我们出游的心情/pp最后放两张女票的背影照/pp有了这个大玩具，我以后就可以经常出去转转，享受大自然啦/p

  p要说优点，第一个就是它的外观，丰田CHR这款SUV车子重点突出的就是车灯和车身线条了，哦，还又轮渡的设计也很帅气，一看就是运动时尚款，男女老少通吃的主，反正我觉得谁坐里面都特帅气。下面就从几个维度说说这台车。/pp空间方面，因为清楚自己要买车的预算在哪块，所以对这个车子的空间我也能接受，小型的SUV也是SUV，车子用起来够就可以，驾驶位置乘坐我这个182身高一点问题都没有，伸腿抬头都很随意，可以一家五口开心自驾游，不需要过多的担心拥挤，后备箱可以装下出行的必备品，如果想拉大件东西还可以比例放倒座椅来装，很人性化。/pp动力方面，对这个体型的车子，我觉得使用2.0L的自然吸气的发动机有点浪费了，还没预热呢就到地方了，车子的动力表现很优秀加速充沛，别说高速上面能踩出推背感了，就连市区偶尔超个车子我都能体验的到，就算拉着一车的人，爬个山坡都没什么费劲的，要一个速度就能从始至终保持下去，不会让你感受到任何压力。很喜欢这个车子的一键启动，时髦又方便，在倒车雷达和倒车影像的配合下更能轻松出行，油门一踩，小车滴滴就跑起来。/pp油耗方面，现在开了1万公里，美中不足的就是车子油耗有点高了，难道我车子的磨合期还没有过呢？百公里8个油耗了，就算知道SUV车子比较吃油了，但还是出乎了我的意料，就算我算我加92号的石油，这样下来一个月也不少的费用，一想到以后要为了加油而勒紧裤腰带我就难过，不能为了省油不开车子，开车就又纠结燃油问题，车子再升级就改善一下吧。/pp丰田CHR的舒适性是让我看上的另一个大原因，毕竟以后要和它相处非常长的一段时间，座椅的柔软性刚好，坐上面不会感觉很累，坐姿可以再一次进行选择适合自己的姿势，方位多随便选，车子的隔音功能很好，基本关好车门车窗就是一个独立的空间，不需要再打个电话的时候特别的扯着嗓门说话，在车内谈点事情也很随意。/pp优缺点总结：/pp优点：我就满意的就是车子的外观和舒适性了，买车为了就是方便出行，有外观鼎力相助所以不管任何一个场合，只要我车子停我就是最吸引人眼目的，然后开车讲究的是舒服，不能放弃自我舒适感受而选择加快生活工作的节奏，这个车子一点都不需要过多的担心跑长途驾驶。/pp缺点：车子的2.0的排量，然后车型也挺重大的，所以让这款汽车的油耗一下子就上来了。最高的时候都有百公里快九个的数，虽然打听了一下别人车子的燃油量，感觉都差不多少，但是依旧是觉得有些昂贵，现在石油一天一个价，总是倡导节能减排不能不开车，又不能不加油，每每加油声一响起，感觉都是哗哗流的银子。还有一点就是后车窗的设计了，其实后排空间不算小，主要是因为这个车窗设计产生了后排空间小的错觉。/pp style=text-align: centerp

  p2年C-HR老司机路过，关于值不值得买我先不回答，我先总结下这台车的优缺点。/pp优点：/pp①配置丰富且实用。/pp配置可以算很丰富了，基于丰田TNGA架构，全系车型标配10气囊，倒车影像、ABS、车身稳定、刹车辅助、车道偏离、自适应巡航，前麦弗逊悬挂后E型多连杆悬挂，高热效率发动机。想要的安全与驾驶辅助配置基本都有了，且大多都很实用，是你确实能用得到。/pp比如自适应巡航，车前雷达实时侦测前方车况，自动减速加速，再配合车道偏离纠正，简直别太好用，远途驾驶会非常省心省力。从此每次跑高速出远门，只要情况允许，我都更愿意选择这辆C-HR。/pp②安全性高/pp全系标配10气囊。基本上能弄气囊的地方都有。再比如丰田CHR/奕泽配备的ADAS（AEB）系统。有时开车一走神忘记了控制车速，汽车仍在高速前行，路尽头就是另一辆正在等红灯的车。于是被车载ADAS（AEB）系统判定为存在碰撞隐患，紧急启动刹车辅助系统，自动紧急制动，避免了一次损失会很严重的追尾事故！/pp③还算省油/ppC-HR采用的是丰田热效率40%发动机（特定环境条件），搭配Direct Shift-CVT，作为一辆2.0L自吸车，我觉得是比较省油的。以城市道路为主，只要不是非常拥堵的路况，一箱油综合下来，非寒冷季不到7个油。冬季的油耗不是很理想，北方最冷的两三个月会增高到8个多甚至9个。/pp④不夸张的驾驶感，足够平顺/ppDirect Shift-CVT变速箱，2.0L 171匹马力，搭配在一起的结果就是这辆车的驾驶感受有点贴近电车，只要你舍得给油，超车时就不会让你揪心。换挡也没有很明显的顿挫感，会比AT车型更平顺。当然也不会有多么高的惊喜，正常开就行了，一辆普通但大大的好开的家用车。/pp⑤质量还说得过去/pp两年时间，只做过正常保养，没发生过什么要进汽修厂的故障。/pp⑥颜值/pp颜值是最难量化的汽车附加值，每个人的审美都不同，你觉得好看的东西，他就觉得难看也正常。必须承认C-HR是小众车型，不走量，很多人可能都没怎么见过。/pp说完优点再来说说缺点：/pp①空间/ppC-HR最让人诟病的应该就是空间了，由于要特意追求颜值与流线设计，它的整体车内空间不大，特别是后排，窗户还很小，就显得车后排更小了。/pp②车载倒车摄像头分辨率低/pp完全不夸张的说法，太难用，很高的颗粒感，分辨率低。/pp③车载电脑屏幕三年没升级，地图升级困难/pp车载主机没升过级，4S也说不会升，或者不用升，反正就是出厂是啥就一直用到报废吧，这倒不是问题，打算自己换套Carpla。/pp这就是我的总结，我自己觉得车无完车，虽然它有缺点，但这丝毫不影响我对C-HR的喜欢，如果你问值不值得买，那我的回答肯定是：值得！/p

  p丰田车辆一直以优秀的耐久性及稳定性著称，至于车辆的性价比，丰田还是算了吧，大众、日产、本田、现代、通用车辆的性价比均比丰田汽车高很多。/pp丰田C-HR，定位于紧凑级家用车，这款车的官方指导价为14.18~19.08万元，优惠力度很小，5000元左右，无论在何时，它的价格都很坚挺，这也是丰田在二手车市场保值率超高的原因之一。与丰田C-HR同台竞争的车型乃是本田缤智、日产逍客、现代ix35/ix25、起亚智跑、大众T-ROC等车型，想都不用想，丰田C-HR在车辆空间，内外饰布局，车辆配置，车辆价格等方面处于完败的局面，也正是因为如此，丰田C-HR的销量并没有多好，2020年年销量仅仅为54184辆，2021年1~6月年销量为28669辆。/pp动力系统稀松平常/pp丰田C-HR有两款动力系统，2.0LCVT燃油版动力系统，2.0LE-CVT混动版动力系统。/pp混动系统的优势乃是经济省油，驾驶平顺度较好，但双擎车辆的价格是真的贵，它比燃油版车型的价格大约贵3万元左右。正常的情况下，混动版车型的油耗相比于燃油版大约低2.0L/100km，按照现在的油价7.0元/L进行计算，百公里油耗可节省14元，10万公里节省1.4万元，也就是说，双擎车辆在行驶20万公里后，它省掉的油钱才能与车辆的价格差持平，另外，双擎版车型还涉及到后期电池更换，车辆维修保养费用比燃油车高很多，所以，C-HR的双擎版车型基本上凉凉。/pp丰田C-HR燃油版动力系统2.0LCVT，该动力系统已经被丰田玩儿烂了，它已经在丰田凯美瑞、RAV4车辆上使用了很多年，该动力系统虽然整体性能不出众，爆发力不强，但其技术稳定性很好，基本上没有什么短板，所以我们大家都认为，C-HR会依旧保持丰田汽车优秀的耐久性及稳定性。相比之下，C-HR的动力系统，与它的竞争车缤智1.5LCVT、逍客2.0LCVT、现代ix35/起亚智跑2.0L6AT、大众探歌1.4T7DSG相差无几。/pp造型炫酷，但后排位置局促/pp丰田C-HR车辆的整体造型很炫酷，堪称是运动型轿跑式SUV，个性化十足，车辆前脸位置充满了攻击性，车身侧面的线条更加圆润饱满，中间腰线被拉得很高，车辆尾部采用上翘式小尾鸭造型，整体视觉感很fashion，只是后排窗户太小，所以，这款车比较适合丝出行，不大适合家用。/pp空间狭小/pp丰田C-HR车辆的空间很紧凑，这是我不得不吐槽的地方，该车辆长宽高仅为4390*1795*1565mm，车辆轴距为2640mm，尤其是车辆的驾驶位、副驾驶位，空间感很狭小，车主开车时甚至都会有局促感，由于车辆轴距较长，后排空间还可以，但后排的窗户太小，给乘客一种很强的压迫感。/pp内饰很low/pp丰田C-HR车辆的内饰也很一般，首先是方向盘材质，2.0L精英版和2.0L舒适版均为塑料材质，只有2.0L豪华版为真皮材质，方向盘乃是车主经常触碰的位置，它的触摸感直接影响车主的整体驾驶感受，另外，丰田C-HR车辆的座椅，大都采用织物座椅，不容易打理，车主买回来之后，必须要加装座椅垫。/pp根据我的观察，在20万级以下的车辆面前，丰田在内饰方面已经放弃挣扎了，毕竟我们大家都知道，丰田车辆最大的优势乃是耐久性及稳定性，这也是丰田主打的研发方向。另外，丰田C-HR车辆的安全性也很燃，该车辆匹配了各种安全气囊，全新标配10个，膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，前后排侧气囊、头部气囊等一应具备，大多数车型都有车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统等，作为一款家用车，在安全性配置方面，它是合格的。/pp总体上来说，丰田C-HR的性价比并不是很好，车辆配置较low，但C-HR的安全性还不错，耐久性及稳定性也还可以，它也可以可以称为一款好车。/p

  p序言：丰田的 CHR新款即将上市，官方指导价在14万到18万左右，新车有5款配置的车型。而新款的丰田CHR在外观上没有过大的变化，依旧采用了丰田最新的家族式设计语言。独特的双色车身，让这款车把时尚年轻发挥到极致。/pp一、个性外观/pp这款车的车尾拥有复杂的线条设计，回旋标识的尾灯非常有个性，后保险杠同样也是采用了双色的配色，两侧的三角饰板提升了整体的运动视觉。在内饰方面，丰田CHR也有了以往丰田车没有的活力，对称的中控台设计也是一次新鲜的尝试。在用料方面，中控台覆盖了大面积的软性材质，摸起来的手感更像是皮革边缘做了缝线处理，视觉上和触觉效果都非常的舒服。/pp二、运动版和标准版的外观/pp而这款车的运动版在外观方面与标准版也是有一定的区别的，前大灯雾灯外壳和中央保险杠部分都采用了黑色材料，车标的背景颜色和前格珊也用了黑色细节处理，非常突出运动化的外观，车门模板也用了黑色，车尾增加了黑色反光板包围，保险杠下也采用了黑色的装饰板。运动版采用了全新的高性能双色，19英寸的金轮毂，悬挂系统也进行了修改。内饰也采用了红灰的主题，方向盘也使用了真皮处理，并配上了红色的缝线，车型还标配了后排隐私玻璃，以及前排座椅加热等功能。/pp三、动力配置方面/pp运动版的CHR在动力方面和标准版有着相同的1.8升和2.0升的油电混合动力系统。很多人提到丰田C hr这款车的时候，都会觉得价位比较高，而且实用性也比较一般，但是能看得出来，这款车在外观造型上是主要是针对个性化的年轻消费者而打造的，作为一款小型SUV，在市场上的销量和表现力也是不错的。/p